Die Situation im Nahen Osten hat sich zugespitzt, und für alle in der Hardware-Industrie fängt es an, auch ihre unmittelbare Umgebung zu treffen. Von den Werkstätten in Yiwu bis zu den Häfen in Shenzhen sind die Auswirkungen real. Wenn Sie Nieten, Drehteile oder andere Metallkomponenten kaufen möchten, erfahren Sie hier, was passiert.
Für viele Exporteure war das Schweigen der Kunden das erste Anzeichen von Schwierigkeiten. In Yiwus internationaler Handelsstadt haben die Hardware-Lieferanten es aus erster Hand gesehen. Ein Verkäufer, Zhang Cuiyan von Guanjian Hardware, sagte Reportern, dass mehrere langjährige Kunden um eine Aussetzung der Lieferungen gebeten hätten. Sie sitzt derzeit auf Rohstoffen im Wert von Millionen Yuan, die zu fertigen Nieten und Stanzteilen für den Nahen Osten verarbeitet werden sollten. „Unser Lagerbestand baut sich auf und das fängt an, unseren Produktionsplan durcheinander zu bringen“, sagte sie.
Wang Yuxiao, ein anderer Yiwu-Hardwarehändler, bemerkte, dass Bestellungen zwar nicht storniert werden, die Kommunikation sich jedoch geändert hat. Iranische Kunden checken ständig ein und bestätigen nervös, ob sie es sindCNC-Drehteilesind bereit und betteln darum, sie so schnell wie möglich auszuliefern, bevor es noch schlimmer wird.
Der größte Engpass ist die Straße von Hormus. Mit der Eskalation des Konflikts ist dieser kritische Durchgang für Güter in den Golf zu einer Sperrzone geworden. Maersk und andere große Reedereien haben Buchungen in den Nahen Osten ausgesetzt. Für Hardware, die bereits auf dem Wasser ist, ist die Situation dramatisch. Ein Logistikunternehmen in Yiwu berichtete, dass mehr als eine Woche lang über 200 Container vor der Küste nahe der Meerenge feststeckten. In diesen Behältern? Kisten mitRohrnieten, Ösenstahl und Präzisionskomponenten warten auf Montagebänder in Dubai und Dammam.
Schiffe, die sich bewegen können, sind gezwungen, den weiten Umweg über Afrika über das Kap der Guten Hoffnung zu nehmen. Dies verlängert die Reise um mehrere Wochen und verursacht natürlich enorme Kosten. Die Versandkosten auf Routen in den Nahen Osten sind in nur kurzer Zeit um über 82 % gestiegen. Bei Metallstanzteilen und Drehkomponenten, die schwer sein können und nicht immer eine hohe Gewinnspanne erzielen, verschlingt eine solche Frachterhöhung den gesamten Gewinn.
Der Konflikt blockiert nicht nur Straßen; es blockiert auch Rohstoffe. Die Region ist ein großer Player im Aluminiumbereich. Das Aluminiumwerk Qatalum in Katar, das jährlich über 600.000 Tonnen produziert, musste aufgrund einer Gasunterbrechung vollständig schließen. Alba in Bahrain, eines der größten Schmelzwerke der Welt, erklärte höhere Gewalt und stellte den Versand ein.
Für alle, die etwas kaufen möchtenNietenoder Drehteile aus Aluminium bedeuten, dass die Kosten für das Rohmaterial steigen dürften. Auch Stahl und Messing sind nicht immun, da die Energiekosten in die Höhe schnellen und Lieferverzögerungen alle Metallimporte beeinträchtigen. Analysten prognostizieren bereits, dass die Aluminiumpreise steigen könnten, wenn die Meerenge geschlossen bleibt, was sich letztendlich auf die Kosten für alles auswirken wird, von Hohlnieten bis hin zu Präzisionswellen.
Angesichts dieses Chaos werden Unternehmen kreativ. Tao Juying, die in Yiwu ein Unternehmen für Badzubehör betreibt, kam zu dem Schluss, dass sie nicht alles auf eine Karte setzen könne. Sie verlagert etwa 30 % ihres Geschäftsziels weg vom Nahen Osten und konzentriert sich für ihr Sortiment an Stanzteilen und Messingbeschlägen auf neue Märkte wie Lateinamerika und Afrika.
Auf der Versandseite ändern einige Käufer ihre Routen. Ein Käufer aus Turkmenistan, der über Yiwu einkaufte, verlagerte seine Lieferung vom Seeweg auf die Schiene und lief über Kasachstan und Usbekistan, um die riskanten Gewässer vollständig zu meiden. Es ist teurer, aber sicherer für seine SpeziallieferungRohrnieten.
Für diejenigen, deren Güter liegengeblieben sind, liegt der Fokus auf Geduld. „Wir sagen unseren Kunden: Solange Sie in Sicherheit sind, können wir uns später um das Geschäft kümmern“, sagte Zhang Cuiyan und wiederholte damit eine Meinung, die viele in der Branche teilen. Ein Hersteller von CNC-Drehteilen in Guangdong fügte hinzu: „Unsere Kunden in Israel und Iran melden sich immer noch an. Sie stornieren nicht, sondern warten nur. Wir halten ihre Werkzeuge zurück und halten ihre Produktionsslots offen.“
Der Nahostkonflikt hat der Hardware-Lieferkette einen Strich durch die Rechnung gemacht. Zwischen Lieferverzögerungen, stornierten Bestellungen und steigenden Materialkosten ist es eine schwierige Zeit für jeden, der Nieten, Drehteile usw. kaufen möchteStanzteile. Aber die Branche zeigt auch ihre Widerstandsfähigkeit und findet neue Wege, neue Märkte und neue Wege, um das Metall in Bewegung zu halten. Im Moment verfolgen alle die Nachrichten und hoffen auf eine Lösung, bevor der Rückstand dauerhaft wird.